கன்வேயர் பெல்ட் புல்லி பின்தங்கிய வழிகாட்டி: வகைகள், விவரக்குறிப்புகள் & விற்பனையாளர்கள்

கன்வேயர் பெல்ட் புல்லி லேக்கிங்கிற்கான நடைமுறை வழிகாட்டி

தொழில்துறை உபகரணங்கள் அரங்கில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக செலவழித்ததால், கன்வேயர் பெல்ட் அமைப்புகள் ஒரு நிலையான துணையாக இருந்து வருகின்றன. மற்றும் அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத ஒரு கூறு, மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானது கன்வேயர் பெல்ட் கப்பி பின்தங்கி உள்ளது . நீங்கள் இந்த வார்த்தைக்கு புதியவராக இருந்தால், கப்பி லேகிங் என்பது பிடியை மேம்படுத்துவதற்கும், உபகரணங்களின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதற்கும் மற்றும் செயல்பாட்டு தலைவலியைக் குறைப்பதற்கும் புல்லிகளின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ரப்பர் அல்லது கலப்பு பூச்சு - உங்கள் கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கு மிகவும் தேவைப்படும் கூடுதல் "பிடியை" கொடுப்பது போன்றது.

விந்தை போதும், நான் ஆரம்பத்தில் பேசிய பல பொறியாளர்கள் மற்றும் தள மேலாளர்கள் கப்பி பின்தங்கிய வேலை நேரத்தை பாதிக்கும் என்பதை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர். ஆனால் வெளிப்படையாக, சரியான பின்னடைவு ஒரு விளையாட்டை மாற்றும், வழுக்குதலைத் தடுக்கும், பெல்ட் அணிவதைக் குறைக்கும் மற்றும் தூசி நிறைந்த அல்லது ஈரமான சூழலில் சீரமைப்பு சிக்கல்களுக்கு உதவுகிறது.

வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, பின்தங்கிய பொருள் பொதுவாக இரண்டு முக்கிய வகைகளுக்கு வருகிறது: இயற்கை ரப்பர் மற்றும் பீங்கான். இயற்கை ரப்பர் நெகிழ்வானது மற்றும் சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு, மிதமான சுமைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு சிறந்தது, அதே சமயம் பீங்கான் பின்னடைவு கடினமானது, பெரும்பாலும் சிராய்ப்பு பொருட்களைக் கையாளும் மற்றும் அதிக உராய்வு தேவைப்படும் கனரக தொழில்துறை அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எனது தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்தில் என்னை ஆச்சரியப்படுத்தியது என்னவென்றால், பெரிய சப்ளையர்கள் தங்களுடைய பின்தங்கிய தயாரிப்புகளில் சோதனை செய்த அளவு - இழுவிசை வலிமை, ஒட்டுதல் தரம் மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மை சோதனைகள் கப்பி டிரம்முடன் நீண்டகால பிணைப்பை உறுதிப்படுத்த உதவுகின்றன. உதாரணமாக, பீங்கான் பின்தங்கிய ஓடுகள் பெரும்பாலும் ரப்பரில் உட்பொதிக்கப்படுகின்றன, பீங்கான் வலிமையை ரப்பரின் குஷனிங் விளைவுடன் இணைக்கிறது.

நிஜ-உலகப் பயன்பாடு உங்கள் பயன்பாட்டுத் தனித்தன்மையைப் பொறுத்தது - வெளிப்புற நிறுவல்களுக்கு UV-எதிர்ப்பு பூச்சுகள் தேவைப்படலாம், ஈரமான அல்லது எண்ணெய் சூழல்கள் சில எலாஸ்டோமர்களுக்கு சாதகமாக இருக்கும். நீங்கள் நினைப்பதை விட தனிப்பயனாக்கம் மிகவும் பொதுவானது. நீரின் பரவல் மற்றும் பிடியை மேலும் அதிகரிக்க அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வைரம் அல்லது சதுர பள்ளம் போன்ற தனிப்பயன் வடிவங்களை நான் பார்த்திருக்கிறேன்.

கன்வேயர் புல்லி லேகிங் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்

இப்போது, ​​ஆதாரம் என்று வரும்போது, ​​மூன்று முக்கிய வகையான விற்பனையாளர்களை நான் கவனித்திருக்கிறேன்: பெரிய சர்வதேச சப்ளையர்கள், பிராந்திய வல்லுநர்கள் மற்றும் சிறிய தனிப்பயன் உருவாக்குபவர்கள். நீங்கள் தேடுவதைப் பொறுத்து ஒவ்வொன்றும் நன்மை தீமைகள் உள்ளன.

கன்வேயர் புல்லி லேக்கிங்கிற்கான விற்பனையாளர் ஒப்பீடு

நான் ஒரு முறை மிட்வெஸ்டில் ஒரு குவாரி நடத்துனருடன் பணிபுரிந்தேன், அவர் ஈரமான பருவங்களில் கப்பி சறுக்கலை எதிர்த்துப் போராடினார். டயமண்ட் பேட்டர்ன் பள்ளங்கள் கொண்ட செராமிக் லேகிங்கிற்கு மாறிய பிறகு - பிராந்திய சப்ளையர் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டது - அவற்றின் வேலையில்லா நேரம் கிட்டத்தட்ட 40% குறைந்துள்ளது. அந்த மாற்றமே அவர்களின் பராமரிப்புக் குழுவுக்கு நிம்மதிப் பெருமூச்சு கொடுத்தது. கப்பி லேகிங் இவ்வளவு பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துவதைப் பற்றி நீங்கள் எப்போதும் கேள்விப்பட்டிருக்க மாட்டீர்கள், ஆனால் உண்மையில் இது ஒரு நுட்பமான சூப்பர் ஹீரோ.

கன்வேயர் பெல்ட் கப்பி பின்தங்கிய சந்தையில் நீங்கள் இருந்தால், உங்கள் சூழல், எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை மற்றும் பட்ஜெட் பற்றி கவனமாக சிந்தியுங்கள். தனிப்பயன் வடிவங்கள் மற்றும் தொழில்முறை நிறுவலின் நன்மைகளை கவனிக்க வேண்டாம். நீங்கள் ஒரு திடமான தொடக்கப் புள்ளியை விரும்பினால் - உண்மையில், செல்வதற்கான ஆதாரம் - பாருங்கள் கன்வேயர் பெல்ட் கப்பி பின்தங்கி உள்ளது நம்பகமான வழங்குநர்களிடமிருந்து விருப்பங்கள். சில நேரங்களில் சிறிய கூறுகள் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

இறுதியில், கன்வேயர் பெல்ட் கப்பி பின்தங்கியிருப்பது கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை, ஆனால் அது நிஜ உலகில் அதன் இடத்தைப் பெறுகிறது. பல தொழில்துறை சாதனங்களில் இது உண்மை என்று நான் நினைக்கிறேன் - இது அமைதியான நம்பகத்தன்மை மற்றும் எதிர்பாராத நிறுத்தங்களில் இருந்து உங்களைக் காப்பாற்றுகிறது.

— மார்க் ஜே., தொழில்துறை உபகரண நிபுணர்

குறிப்புகள்

1. JT கன்வேயர் - தயாரிப்பு விவரங்கள்
2. இன்ஜினியரிங் ட்ரிபாலஜி, ஸ்டாச்சோவியாக் & பேட்ச்லர், 2013
3. ஸ்மித், ஏ. “பொருள் கையாளுதலில் ரப்பர் பின்னடைவு”, கன்வேயர் வேர்ல்ட் இதழ், 2019